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1831 天下文章一大抄


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  为啥俄罗斯这次这么重视,甚至还专门派了一个代表团过来。

  其实就是因为咱们之前的J20,和F31的表现啊!

  此前先是有J20在南边某海域上空故意秀了一把加速。

  当时就把F22给甩掉了,虽然很多相关消息都是口口相传,但还是被一些‘渔民’拍到了视频。

  而国内关于J20战机的介绍一直不是很多,发动机就更没怎么仔细介绍过了。

  所以外国的军事机构,也只能根据他们所能收集到为数不多的资料进行推断了。

  虽然咱们的J20早在13年就已经亮相了,可此前却一直没有列装。

  而且第一代的J20其实亮相也是非常匆忙的,甚至当时的航发还是用的AL31F。

  直到最近几年,才渐渐替换成了咱们自己的WS-15。

  可是到目前为止,咱们官方对WS-15的介绍却并不多。

  虽然网上也有很多数据流传,但却从来没有官方出面证实过,那些数据是否是真实的。

  所以大家只能靠盲人摸象的方式来推测。

  而根据西方的某些智库的分析,以咱们的技术实力,就算在WS-15上面取得突破。

  但能够把数据做到和AL31一样,就已经非常了不起了。

  毕竟AL31的数据,已经是三代机的极限了。

  至于说达到AL41,甚至是做到和F119看齐,那简直就是不可能的!

  而这些分析里面,自然是带着天然的有色眼镜。

  而俄罗斯方面,也同样不认为,咱们的航发能够做到比肩他们的AL41的地步。

  甚至连能够达到AL31终极改进款AL31F的水准,他们都不太确定。

  可就是前段时间那段短视频的曝光,可是给了所有的所谓军事分析人士一记响亮的耳光。

  原来兔子是真的可以做到的啊!

  他们的飞机,光是甩开F22那一下,所展现出来的推力,就得有18吨左右。

  这是啥概念,这就是妥妥的五代机的航发标准啊!

  目前能够被称之为五代机的航发,首先第一条标准,那就是推力最起码得超过18吨。

  并且推重比肯定要大于十,甚至要大于十二……

  而目前全球范围来讲,真正能够做到这样数据的航发,就两款!

  一款是毛熊的AL41发,另外一款就是鹰酱用在F35上面的F135了!

  而这两款发动机,也都秉承着各自的设计理念。

  毛熊依旧是强调关键时刻的爆发,所以也不怎么考虑寿命,维护,和油耗什么的。

  所以AL41在关键时刻的爆发,能够提供超过十八吨的推力,甚至更高。

  至于极限能做到多少,毛熊方面没公布过,但以他们的调性,超过F135的数据肯定是没问题。

  而鹰酱的F135也同样是保持着他们的传统调性,不光要强,而且寿命要长,经济型和易于维护都要考虑在内。

  不过这一次,F135的研发过程就不是那么顺利了,因为要考虑垂直起降的问题,而且还加了好几个喷射涵道。

  所以这款发动机的寿命和经济性,方面就不如以前的F119,但要做作战性能,那自然要远超F119了。

  所以此前就一直有呼声传出,说鹰酱正在考虑全部退役F22,把F35作为主要战机全面装配。

  至于说WS-15,大家以前也就是听听,但却从来没人把这款发动机真正的当过一回事。

  因为在大家看来,兔子搞航发搞了那么多年都没什么突破,就算最近解决了工艺,工序和材料问题,那一上来也不可能那么猛。

  可就是在这样的想法中,兔子一上来就给了所有人一记响亮的耳光。

  他们的J20,推力超过了18吨,这就是妥妥的踏入了五代机的门槛。

  而他们的保时泰F31,居然还在航妈上完成了垂直起降,这就意味着这款飞机装备的发动机,同样具备的矢量喷射的技术。

  这样一来,这个WS-15,不就是妥妥的五代机标准嘛!

  能够一瞬间把用F119航发的F22甩开老远,你要知道F22现在用的F119可是终极改进款啊,推力可是超过16吨的……

  这样一来,就更加凸显出这WS-15的性能惊人了!

  有了这款航发,那就说明兔子的J20,和F31,已经就是妥妥的五代机了。

  只不过一款是属于空军的重型战机,另外一款则是属于海航的舰载机而已。

  所以这一次毛熊对兔子的WS-15是充满了好奇。

  他们就是想过来看看,这款发动机到底性能如何。

  当然如果兔子要是真的能够对他们交代个实底儿的话,他们也不吝和兔子在航发领域展开真正的合作。

  其实以前,两国之间,说是要展开飞机方面的研发,已经吵嚷了很长时间了。

  可却一直都没有成行落地。

  之所以会这样,完全是因为毛熊方面打心眼里就看不起兔子。

  在他们看来,如果和兔子展开飞机方面的研发合作,那无疑就是一次技术扶贫。

  而且兔子还鬼精鬼精的,如果研发过程中,被他们山寨去了技术,那可就糟了。

  反而是不如和阿三那样的冤大头联合开发更加划算。

  你就比如他们现在搞出来的T50,也就是苏57,所谓的五代机。

  其实就是用阿三的钱堆出来的。

  号称是可以和F35对抗的产品。

  可说实话,这款产品在毛熊看来,更像是一款验证机。

  因为作为五代机而言,这款飞机的隐身性能方面,根本就……没有……

  因为只要熟悉这款飞机的人都知道,这款飞机根本就没有涉及内置弹舱。

  而没有内置弹舱,就意味着你的武器要外挂。

  一旦把导弹挂在外面,那你的气动布局就全都破坏了,隐身性能就更别提了。

  人家F35在雷达上的截面能做到0.0001平方米,对方的观察手看到这样的反射数据,会以为这是一只鸟。

  可特娘的苏57在雷达上的反射截面,居然是0.4平方米。

  这样的反射数据,你还谈个卵的隐身,隔得老远人家就把你认出来了。

  所以这款苏57根本就没有丝毫隐身性能科研。

  而一款飞机能否称之为是五代机,隐身性能就是一个关键数据。

  目前在这方面做的最好的,就是兔子的J20和鹰酱的F22和F35了。

  至于F31将来如果列装,表现应该也不会很差。

  而毛熊之所以还在苏57上面加力,估计也就是为了在验证AL41这款航发上面积累经验。

  毕竟这款航发的动力数据,还是相当惊艳的。

  比如AL41瞬间爆发出来的升功率就远大于F119和F135,他能推动苏57以每秒330米的速度爬升。

  而F22只能做到250米每秒,至于F35则只能做到200米每秒。

  这就是AL41一贯秉承的毛系暴力美学设计。

  而这次兔子的WS-15也表现出了相当的水准,毛熊自然很是好奇,兔子到底怎么做到的。

  如果能够掌握这款发动机的数据的话,那么也非常有利于毛熊下一步的战略部署。

  其实也就是,是否要提早下一代航发的研发,以及下一代战机的装备之类的计划。

  但如果要说,毛熊会妒忌咱们的这款航发,那就纯属瞎扯了。

  因为要说航发这个领域,毛熊的家底,那真是太厚实了!

  你就比如咱们的这款WS-15航发的基础平台,其实就来源于毛熊早在上世纪的雅克141战机。

  而这款战机,是毛熊在上世纪70年代开始设计,准备装配在他们的航母上的一款垂直起降战斗机。

  而且这款战机,在1987年就建成了原型机,并且进行了多次垂直起降实验。

  而这款战机的出现,对于当时的欧洲而言,可以说是一场晴天霹雳。

  因为以毛熊的个性,一旦搞出来某一款原型机,那性能必定是对他们形成碾压之态的。

  而这款战机,早前出现对标的就是大阴帝国的鹞式垂直起降战斗机。

  其实要说现在F35上使用的垂直起降技术,其实并不是什么新鲜货了。

  早在上世纪的时候,就已经有人提出,甚至已经实现了。

  比如大阴帝国的鹞式战机,还有后来毛熊的雅克141.

  而F35上面使用的F135发动机,其实后来就是大量借鉴了雅克141使用的R-79-300的技术的。

  么得办法,因为这款发动机,可以说是世界上最早提出了矢量喷管理念的发动机了。

  早在这款飞机诞生之初,鹰酱就已经对这款航发是垂涎三尺了。

  后来在前苏联解体之后,他们立刻就派出了专门的团队,前往了前苏联。

  后来通过某些手段,是把这款航发的设计图纸,搞到了手。

  然后经过消化吸收,才有了后来的F135。

  所以通过这一点,就可以说,天下文章一大抄。

  就连鹰酱也是有非常不光彩的抄袭历史的。

  而咱们则是在1996年的时候,从毛熊哪里购买了整套的RD-79-300的图纸。

  后来98年的时候,还从毛熊哪里进口了矢量喷管,和购买了技术转让。

  只是可惜,当时咱们的技术起点太低,所以虽然有了图纸,但发动机却一直造不出来。

  直到后来的WS-15立项,这款发动机的技术,才又得以又过了重出江湖的机会。

  而咱们的WS-15之所以立项,会选择这款航发作为基础平台,其实也是鹰酱给了咱们勇气的缘故。

  鹰酱都可以根据这款平台搞出F135,那咱们为啥不行?


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